在日照万平口广场2号停车场门口，停车场牌子上清楚的标记着“本车场支持ETC”，记者在现场看到，没有安装ETC的车辆整个缴费过程耗时30秒到几分钟不等，而车上安置ECT的车辆0.27秒即可自动完成支付，有的车主通过ETC扣费成功后很是诧异，反复询问工作人员是否缴费成功。
在日照市交通运输局的积极推动下，日照公交能源集团与山东高速集团联合打造 “ETC-优泊智慧停车平台”，将ETC无感支付与城市智慧停车平台无缝对接，创造了全国领先的ETC城市级智慧停车“日照模式”。
该平台可实现ETC服务“下路进城”，多场景应用，分别在客运站等大型枢纽、景区停车场、医院等公益类单位、大型商贸综合体、路侧、高档小区六大类场所推广应用ETC智慧停车；在一些小区和单位试行ETC智慧停车“错时停车”，充分利用资源共享，化解停车高峰难问题。同时配套开发运营“日照好停车”微信公众号、小程序及手机APP软件，提供车位查询、微信支付、会员充值等便捷功能，实现了停车资源利用共享、出行目的地可预见、停放空间可视、支付手段多样。
山东高速信联科技有限公司协同日照公交能源集团和城投集团，在市委市政府的领导下，市交通局的指导下，共同努力打造景区ETC停车，实现“ETC无感支付”和停车信息诱导功能，可最大限度方便赴日游客和市民游玩停车。
“随着旅游旺季到来，自驾游旅客增多，传统停车场管理压力增大，进出口易出现车辆拥堵现象。较传统停车管理方式，‘智慧停车管理平台’加‘ETC无感支付’的停车管理模式，可有效提高停车场运营效率。”日照市交通运输局通信信息中心工程师房绍辉说。
“ETC以前只是用在高速上，使用频率比较低，现在我们使用到停车场，使用频率相当高，我们刚才在现场也看到了，几乎不管本地还是外地车，只要有ETC的，都能迅速通过。”日照公交能源集团智慧停车事业部副经理丁召燕介绍。
智慧化的运维模式，有效盘活了现有停车资源，提高了泊位利用率和周转率。其中，封闭停车场运营效率较管理之前提升3倍多；路侧泊位周转率提升5到6倍，周转效果等同于在同一区域内新增1000个停车位。让车辆短停快走，真正实现了“还位于民”的管理目标。
另外，智慧停车管理云平台通过全面采集泊车信息，可向交通管理部门实时推送泊位使用信息，实现停车压力预警，为快速准确采取停车疏导措施提供科学、量化的参考依据，有效避免出现大规模拥堵。
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